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三一SR360旋挖钻机助厦门步入地铁时代【热门新闻】

时间:2022-11-23 来源网站:海南化工机械网

三一SR360Ⅲ旋挖钻机助厦门步入地铁时代

SR360Ⅲ的优异表现为旋挖钻机在厦门地铁建设中的广泛应用打开了一扇门。

作为福建省的城市窗口,厦门正蓬勃发展。为适应城市发展需要,厦门的基建快速增长,地铁建设被视为厦门岛内外一体化的突破口。2013年11月,厦门地铁1号线正式开建,计划于2017年建成投入试运行,这座滨海城市正踏入地铁时代。

然而,由于厦门岛下地层以花岗岩为主,岩石抗压强度普遍在100MPa以上,最高达190MPa,对桩基础施工设备的入岩能力要求极高。因此,厦门此前的桩基础施工仍以传统的冲击钻等方式为主,旋挖等施工工艺并未被广泛认可。

现在这种状况正逐渐被改变。在厦门地铁某站桩基础项目中,施工方要求桩径Ф1.2米,桩深达到米,这意味着必须嵌入硬质花岗岩米,其难度冠绝1号线。项目方最初仍然选择冲击钻、雷管爆破等传统施工方法,但收效甚微,1个月时间内仅入岩10米,工程进度和质量均达不到项目方的要求。

尽管对旋挖施工方式仍存疑虑,但迫于施工进度压力,项目单位不得不尝试采用比传统施工方式更高效、更安全的旋挖钻机。然而,多台旋挖钻机先后进场尝试,但面对该项目复杂的地质条件,施工效果均不甚理想,这无疑加重了项目单位的担心。最后,项目单位联系到三一,后者积极提供帮助,并多次派遣工法工程师进行实地考察,仔细研究地勘报告,并结合三一旋挖钻的施工特点综合分析确定了旋挖施工的可行性。

其后,项目单位引进了1台三一SR360Ⅲ旋挖钻机,由三一提供现场支持。SR360Ⅲ是三一于2009年推出的产品,历经数年市场检验,在大孔深桩施工中游刃有余,其优异性能已经得到用户的高度认可。同时、为确保现场施工的顺利,三一工法研究院针对性研制了7件嵌岩特制钻具,并调配了4名优秀操作手。开工后,SR360表现稳定,入岩速度达到0..6m/h,平均成桩时间约60小时,其效率显著远超同扭矩的国产其他品牌的旋挖钻机。

现在,该站的桩基础作业进度大幅加快,可以说,SR360Ⅲ打破了国产旋挖钻机不能在厦门施工的魔咒。项目单位负责人表示:全线最高难度工程的施工效果证明,三一旋挖钻机完全可以胜任超硬、超深地质的工况。由于工期紧张,厦门1号线其余各站也正在寻找加快施工进度的途径,因此,在三一SR360Ⅲ出色表现的示范之下,旋挖钻机在厦门拥有了更广阔的应用空间。

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